Santos resgata trólebus histórico para integrar acervo do Museu Ferroviário
O trólebus 625, último exemplar completo da frota elétrica original de 1960, está de volta a Santos após quase três décadas. O veículo, que havia sido vendido como sucata e exposto como monumento no interior paulista, integrará o acervo do futuro Museu Ferroviário, no Valongo. A aquisição, divulgada pela prefeitura na terça-feira (24), foi viabilizada pela empresa de logística portuária AGEO Norte, como medida compensatória.
**História e Restauração**
Fabricado em 1963 pela Alfa Romeo com a Fiat e a Marelli, o trólebus foi um dos 50 adquiridos para inaugurar o sistema elétrico sobre pneus da cidade. Desativado e leiloado em 1994, foi preservado por Mauro Diegues em sua chácara em Conchal. Em 2024, a AGEO adquiriu o veículo, priorizando sua preservação em detrimento de ofertas maiores de colecionadores particulares.
O trólebus passará por um levantamento técnico em três etapas: pesquisa histórica, análise das condições atuais e coleta de informações técnicas. A equipe de manutenção de bondes da CET-Santos coordenará o trabalho, visando elaborar um plano de restauração que mantenha as características originais do veículo. A Viação Piracicabana, especialista em manutenção de trólebus e ônibus, realizará a restauração após a conclusão dos levantamentos técnicos e aprovação do Departamento de Patrimônio.
**Museu Ferroviário e Acervo**
O Museu Ferroviário de Santos, em fase de implantação no cais do Valongo, representa um investimento de R$ 9 milhões em parceria com o Governo do Estado. O espaço será adaptado para exposições, restauração e ações educativas, reunindo locomotivas, vagões e bondes raros. O acervo histórico inclui a carcaça de outro trólebus idêntico, uma subestação elétrica móvel e um caminhão guincho de 1970.
Os trólebus surgiram como evolução dos bondes, aproveitando a infraestrutura urbana existente. Em Santos, complementavam o sistema de bondes, com a primeira linha instalada na Avenida Washington Luís. O acervo de bondes inclui outro exemplar fabricado pela Fiat, tornando Santos a única cidade da América do Sul com os dois modelos da fabricante italiana em exposição permanente. A expectativa é que a chegada do trólebus 625 impulsione o interesse pela história do transporte público na cidade e fortaleça o acervo do futuro museu.
